Haldex & Allrad-Service

4MOTION (VW), Haldex (Audi, Skoda), xDrive (BMW), Quattro – Ölwechsel, Kupplungspaket-Tausch und Kalibrierung per offiziellem Herstellersystem.

Allrad-Systeme im Überblick

4MOTION / Haldex (VW-Gruppe)

Original VW Diagnose

Tiguan, Golf Alltrack, Passat Alltrack, A3 Quattro, TT Quattro, Skoda Octavia Scout

  • Haldex-Öl nach Teves/GKN-Vorgabe
  • Kupplungspaket prüfen und tauschen
  • Kalibrierungsroutine per Herstellerdiagnose nach Service
  • Haldex-Pumpenstatus auslesen

xDrive (BMW)

Original BMW Diagnose

X1, X3, X5, X6, 3er xDrive, 5er xDrive, alle G-Baureihen

  • VTG-Kupplungsöl-Wechsel
  • Verteilergetriebe-Diagnose per Herstellerdiagnose
  • Drehmomentverteilungs-Protokoll auslesen
  • CBF-Kalibrierung nach Achsen-Arbeiten

quattro (Audi)

Original VW/Audi Diagnose

A4/A6 Quattro, Q5/Q7, TT RS, RS-Modelle mit Torsen-Differential

  • Mittendifferential-Öl (Torsen)
  • Hinterachsgetriebe-Öl
  • Differentialsperre prüfen
  • Allrad-Adaptionswerte auslesen

Weitere Allrad-Leistungen

Verteilergetriebe-Öl

Verteilergetriebe-Öl nach Fahrzeug-Vorgabe tauschen. Häufig vergessen – verursacht Geräusche und vorzeitigen Verschleiß bei langen Wechselintervallen.

Hinterachsdifferential

Hinterachsgetriebe-Öl für Heck- und Allrad-Fahrzeuge. Besonders bei sportlicher Fahrweise und Anhängerbetrieb wichtig.

Haldex-Pumpen-Diagnose

Haldex-Vordruckpumpe auf Funktion prüfen. Defekte Pumpe = kein Allradantrieb. Herstellerdiagnose zeigt Pumpenstatus und Druckwerte.

Allrad-Fehlerspeicher

Fehlercodes im Allrad-Steuergerät auslesen: Haldex, xDrive-Steuergerät (VTG), ATC-Steuergerät. Ursachenanalyse vor der Reparatur.

Allrad-Service anfragen

Fahrzeug, Allrad-System und Symptome – wir nennen Aufwand und Festpreis vorab.

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